Ручная кладь

С 28 июня 2025 года Управление гражданской авиации Китая (CAAC) запретило проносить на борт внутренних рейсов пауэрбанки без чёткой маркировки CCC (её же называют «3C» — China Compulsory Certification), с нечитаемой маркировкой либо из партий, отозванных производителем. Поводом стали инциденты с возгоранием литиевых батарей: только за 2023 год их зафиксировали семнадцать, в одном случае самолёт вернулся в аэропорт вылета.

Знак выглядит как овал с тремя наложенными друг на друга буквами «C». Он должен быть физически нанесён на корпус устройства — напечатан или выгравирован. Маркировка на коробке, на съёмной наклейке или в инструкции не считается. Рядом должна быть читаемо указана ёмкость в ватт-часах (Вт·ч).

Почему это касается казахстанцев напрямую. CCC — китайская национальная сертификация. Пауэрбанк, купленный в Казахстане, её обычно не имеет: там маркировка ЕАЭС, CE или вообще никакой. Само по себе это не мешает лететь Алматы — Урумчи: рейс международный, и правило CAAC на него не распространяется. Но оно распространяется на внутренние плечи стыковочных маршрутов. То есть если вы летите Алматы — Урумчи — Шанхай, на втором участке ваш пауэрбанк могут изъять — и вернуть его будет нельзя.

С 1 марта 2026 года требования ужесточили: все впервые сертифицируемые пауэрбанки обязаны нести уникальный QR-код прослеживаемости справа от знака CCC. По коду проверяется номер сертификата, производитель, модель и орган сертификации. На уже выпущенные устройства это не распространяется, но новую технику в Китае лучше покупать именно с таким кодом.

Общее правило, работающее у China Southern и почти у всех перевозчиков: до 100 Вт·ч — можно без согласования; от 100 до 160 Вт·ч — с разрешения авиакомпании, обычно не более двух штук; свыше 160 Вт·ч — запрещено к перевозке полностью, и в салоне, и в багаже.

Чтобы перевести миллиампер-часы в ватт-часы, умножьте ёмкость в А·ч на напряжение: пауэрбанк на 20 000 мА·ч при 3,7 вольта — это примерно 74 Вт·ч, то есть в пределах нормы. Устройство на 30 000 мА·ч уже около 111 Вт·ч и требует согласования.

Отдельно: пользоваться пауэрбанком в полёте на китайских рейсах нельзя — с 2025 года это запрещено правилами CAAC, устройство должно быть выключено и убрано.

Жидкости — в ёмкостях не более 100 миллилитров, все вместе в одном прозрачном пакете. Исключения стандартные: лекарства по назначению и детское питание на время полёта; их предъявляют отдельно на досмотре.

В салон не допускаются: острые предметы (ножи, ножницы, инструменты), аэрозоли кроме косметики до 100 мл, пауэрбанки ёмкостью более 160 Вт·ч, любые предметы, которые могут быть использованы как оружие.

Алкоголь, купленный в Duty Free, проносить можно — в запечатанном фирменном пакете с чеком внутри. Электронные сигареты разрешено везти только в ручной клади, но пользоваться ими на борту запрещено, включая туалеты; за нарушение снимают с рейса.

Деньги, документы, драгоценности и лекарства первой необходимости, наоборот, можно везти только в ручной клади — сдавать их в багаж прямо запрещено правилами перевозчика.

Розетки на борту есть не везде. Питание у кресла гарантировано в первом, бизнес-классе и премиум-экономе; в экономе узкофюзеляжных бортов розетки и USB-порты встречаются не на всех машинах. Рассчитывать на подзарядку в полёте на коротком рейсе в Урумчи не стоит — заряжайте технику заранее.

Габариты в третьем измерении. Ограничение 20 сантиметров по толщине — самое узкое место нормы. Мягкая сумка ужимается, жёсткий чемодан нет; если ваш кабинный чемодан рассчитан на европейские 23 сантиметра, на загруженном рейсе его могут отправить в багаж.

Покупки в Duty Free. На стыковочном маршруте через китайский хаб жидкости, купленные в Алматы, придётся предъявить повторно при транзитном досмотре. Пакет вскрывать нельзя — иначе содержимое изымут.

Что входит в бесплатную норму регистрируемого багажа, разобрано на странице норм провоза. Как выбрать место в салоне и где стоит сидеть с ручной кладью под рукой — на странице лучших мест.