China Southern

Да, и это редкий случай среди китайских перевозчиков: у China Southern пять собственных маршрутов между Китаем и Казахстаном — Алматы — Урумчи, Алматы — Пекин (Дасин), Алматы — Гуанчжоу, Алматы — Сиань и Астана — Урумчи. Всего около 32 рейсов в неделю в каждую сторону. Самая частая линия — Алматы — Урумчи: два рейса в день, четырнадцать в неделю. Из Астаны рейсы уходят шесть раз в неделю. Полный список с номерами, днями недели и типами самолётов собран на странице направлений.

Нет. С 10 ноября 2023 года между Казахстаном и Китаем действует соглашение о взаимных безвизовых поездках: гражданин Казахстана может находиться в Китае до 30 дней подряд и суммарно до 90 дней в течение 180 календарных дней. Безвизовый режим покрывает туризм, частные и деловые поездки, лечение и транзит. Он не даёт права работать, учиться и вести миссионерскую деятельность — для этого нужна виза. На Гонконг и Макао соглашение не распространяется: это отдельные визовые территории.

Зависит от города. До Урумчи — около 1 часа 40 минут, это самый короткий международный рейс компании в казахстанской сети. До Сианя — примерно 4 часа 15 минут, до Пекина — 4 часа 40 минут, до Гуанчжоу — около 6 часов 10 минут. Из Астаны до Урумчи — 2 часа 15 минут. Обратно каждый рейс идёт на 20–60 минут дольше: на запад самолёт летит против струйного течения, и это нормально, а не ошибка расписания.

На международных рейсах в экономе бесплатно провозится одно место до 23 килограммов, в бизнес-классе — два места до 32 килограммов каждое. Ручная кладь в экономе — одно место до 8 килограммов габаритом 55×40×20 см, в бизнесе — два места. Дети до двух лет без отдельного места получают норму 10 килограммов и складную коляску сверх нормы. Отдельно стоит проверить правила провоза пауэрбанков: в Китае они строже, чем в Казахстане, и меняются почти каждый год.

Это программа лояльности China Southern, по-китайски «Клуб жемчужины». Уровней четыре: базовый Classic, затем Silver, Gold и Platinum. Мили копятся за перелёты собственными рейсами и рейсами партнёров, за покупки по кобрендовым картам и переводы из программ банков. Статус даёт дополнительный багаж, приоритетную регистрацию и посадку, доступ в залы ожидания и повышенное начисление миль. Мили не сгорают, пока по счёту есть активность.

Ни в каком. Компания вошла в SkyTeam в ноябре 2007 года — первой из материкового Китая, — но 15 ноября 2018 года объявила, что не продлевает членство, и вышла из альянса с 1 января 2019 года. Причина, по данным Reuters, простая: членские взносы перестали окупаться. Переходный период занял весь 2019 год. Дочерняя Xiamen Airlines при этом в SkyTeam осталась. Сегодня China Southern строит двусторонние партнёрства — например, с Air Astana, с которой в июне 2026 года заработал код-шеринг.

Парк — более 700 самолётов, крупнейший в Азии: Airbus A319, A320neo, A321neo, A330-300, A350-900, Boeing 737-800, 737 MAX 8, 777-300ER, а также китайские COMAC ARJ21 и C919. Бизнес-класс есть на всех международных рейсах, включая казахстанские: на Boeing 737 это пять кресел в носовой части, на широкофюзеляжных A330 и A350 — полноценные кресла-кровати. Премиум-эконом встречается только на дальнемагистральных бортах. Весь парк Boeing 787-8 компания продала к началу 2026 года.

Укажите города и даты в форме поиска на этой странице: она сравнивает предложения агентств и авиакомпаний, показывает цены в тенге и принимает карты казахстанских банков. Электронный билет приходит на почту сразу после оплаты. Если летите вглубь Китая с пересадкой в Урумчи или Гуанчжоу, выгоднее брать единое бронирование — тогда багаж поедет до конечного пункта, а при срыве стыковки пересаживать вас будет перевозчик.